BMW X1 II (F48) Рестайлинг 2020г

Технические характеристики аккумулятора

2. Необходимые инструменты и материалы

3. Подробная пошаговая инструкция

3.1. Подготовительные работы

1. Установите автомобиль на ровную поверхность и включите стояночный тормоз
2. Выключите зажигание и извлеките ключ из замка зажигания
3. Откройте капот и зафиксируйте его в поднятом положении
4. Подключите резервный источник питания к клеммам прикуривателя

3.2. Демонтаж старого аккумулятора

1. Отсоединение клемм:
   • Начните с минусовой клеммы (–), ослабив гайку ключом на 10 мм
   • Полностью снимите провод и отведите его в сторону
   • Повторите операцию для плюсовой клеммы (+)
2. Демонтаж крепления:
   • Открутите болты нижней крепежной планки ключом на 13 мм
   • Снимите планку и отложите в сторону
   • При наличии дополнительных креплений используйте TORX T40
3. Извлечение аккумулятора:
   • Убедитесь, что аккумулятор свободен от креплений
   • Аккуратно приподнимите батарею (вес 18-22 кг)

3.3. Установка нового AGM аккумулятора

1. Подготовка площадки:
   • Очистите поддон от грязи и следов коррозии
   • Проверьте состояние клемм и проводов
2. Установка аккумулятора:
   • Убедитесь, что новый АКБ соответствует параметрам:
     • Размеры 278×175×190 мм
     • Обратная полярность
     • Технология AGM
   • Установите батарею на место
3. Крепление аккумулятора:
   • Установите нижнюю крепежную планку
   • Затяните болты с моментом затяжки 15-20 Н·м
   • Убедитесь в надежной фиксации аккумулятора
4. Подключение клемм:
   • Наденьте плюсовую клемму (+) и затяните гайку
   • Затем подключите минусовую клемму (–)
   • Нанесите антикоррозийную смазку на клеммы

3.4. Адаптация системы (обязательный этап!)

3.5. Проверка работы

1. Включите зажигание (без запуска двигателя)
2. Проверьте работу систем:
   • Электростеклоподъемники (возможен сброс адаптации)
   • Система Start-Stop
   • Мультимедийная система
3. Запустите двигатель и убедитесь в стабильной работе
4. Проверьте отсутствие ошибок на приборной панели

4.Особенности эксплуатации и обслуживания

• Критические требования:
  • Только AGM технология - обычные батареи не подходят
  • Обязательная адаптация через диагностическое оборудование
  • Минимальный пусковой ток - 700 А
• Обслуживание:
  • Регулярная проверка напряжения (норма: 12.6-12.8 В)
  • Очистка клемм от окислов 2 раза в год
  • Избегайте глубоких разрядов (ниже 12.0 В)
• Важные нюансы:
• При замене без адаптации возможны:
• Неправильный заряд батареи
• Отключение системы Start-Stop
• Ошибки в системе

5. Возможные проблемы и решения

Примечание: Самостоятельная замена без последующей адаптации может привести к серьезным проблемам в работе электронных систем автомобиля. Рекомендуется обращаться в специализированные сервисы, имеющие оборудование для работы с системами BMW.

Для северных регионов рекомендуется выбирать аккумуляторы с пусковым током не менее 750 А.